Ficha Técnica Bandas OSAKA

• Desarrolladas para condiciones de frenado fuerte y para la topografía de Colombia y Latinoamérica.
   
• El material de fricción cumple con los estándares de la norma ISO 9001: 2000 (NTC 1715 en Colombia), certificado No. 156548 de BVQI en Ecuador y la norma NTE INEN 2 185: 2007 del Instituto Ecuatoriano de Normalización.
   
• El material de fricción con el que está desarrollada esta banda la clasifica como grado FF.
   
• El aluminio es una aleación especial de alta resistencia a la flexión y la tensión, elaborado con los más altos estándares de calidad para sistemas de frenos de tambor o campana.
   
• El material de la banda es elaborado con disipadores de calor y modificadores de fricción, que protegen el sistema de frenos del desgaste prematuro, en especial a temperaturas elevadas.
   
• Las bandas OSAKA preservan el tambor del freno debido a la baja presencia de materiales abrasivos en su composición.
   
• Proporcionan alta estabilidad de fricción en un amplio rango de temperaturas.
   
• Garantizan uniformidad y estabilidad en el frenado durante paradas continuas.
   
• Brindan comodidad al usuario al no producir ruidos y vibraciones.
   
• OSAKA S.A.S. fabrica sus productos con componentes de origen Colombiano, Ecuatoriano y Peruano.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• Los frenos son el componente de mayor seguridad en la motocicleta. No trate de reemplazarlos o hacerles mantenimiento a menos que sea un mecánico calificado o siga fielmente el procedimiento de instalación del fabricante.
   
• No contamine la superficie de fricción con solventes, aceites, grasas o cualquier otro derivado del petróleo. Esto puede reducir la eficiencia del frenado o conllevar a la pérdida total del freno.
   
• No agite el polvo residual que se encuentra cerca del sistema de frenos y en la campana. Aplique limpiadores homologados para esta operación. Evite respirar o aspirar este tipo de residuos.
   
• El nivel de fricción de las nuevas bandas puede ser ligeramente diferente frente al de las anteriores. Los motociclistas deben familiarizarse con éstas tanto en condiciones húmedas como secas y en cualquier caso antes de conducir a altas velocidades.
   
• El periodo de asentamiento de sus bandas nuevas podrá depender del tipo de conducción y durante este tiempo el rendimiento del freno podrá ser menos efectivo. Se recomienda ser prudente mientras se acoplan correctamente banda y campana.
   
• Por seguridad del usuario se recomienda mínimo dos veces al año, limpiar y verificar el desgaste de las bandas, el estado de la campana, los resortes y el sistema de frenos en general.