Ficha Técnica Bandas SAKURA

• Su formulación LIBRE DE PLOMO Y LIBRE DE ASBESTO, a base de fibras minerales y aglutinantes de goma la hacen una banda ecológica que contribuye a la preservación del medio ambiente.
   
• El material de fricción cumple con los estándares de la norma ISO 9001: 2000 (NTC 1715 en Colombia), y la norma NTP 311.401: 2003 del Comité Técnico de Normalización del Perú.
   
• Se garantiza a temperatura normal y en caliente un coeficiente de fricción grado FF (norma SAEJ661), esto permite un frenado preciso y seguro en un amplio rango de temperaturas.
   
• El material de la banda es elaborado con disipadores de calor y modificadores de fricción, estos protegen el sistema de frenos del desgaste prematuro, en especial a elevadas temperaturas.
   
• En requerimientos de paradas continuas, estas bandas garantizan confianza, uniformidad y estabilidad en el frenado.
   
• Brindan comodidad al usuario al no producir ruidos y vibraciones.
   
• Las Bandas Ecológicas SAKURA mejoran la duración del tambor del freno debido a la baja abrasión de sus componentes.
   
• El cuerpo de la zapata ha sido inyectado con una aleación especial de aluminio bajo los más altos estándares requeridos en los componentes de sistemas de freno.
   
• Desarrolladas para condiciones de frenado fuerte y para la topografía de Colombia y Latinoamérica.
   
• OSAKA S.A.S. fabrica sus productos con componentes de origen Colombiano, Ecuatoriano y Peruano.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• Los frenos son el componente de mayor seguridad en la motocicleta. No trate de reemplazarlos o hacerles mantenimiento a menos que sea un mecánico calificado o siga fielmente el procedimiento de instalación del fabricante.
   
• No contamine la superficie de fricción con solventes, aceites, grasas o cualquier otro derivado del petróleo. Esto puede reducir la eficiencia del frenado o conllevar a la pérdida total del freno.
   
• No agite el polvo residual que se encuentra cerca del sistema de frenos y en la campana. Aplique limpiadores homologados para esta operación. Evite respirar o aspirar este tipo de residuos.
   
• El nivel de fricción de las nuevas bandas puede ser ligeramente diferente frente al de las anteriores. Los motociclistas deben familiarizarse con éstas tanto en condiciones húmedas como secas y en cualquier caso antes de conducir a altas velocidades.
   
• El periodo de asentamiento de sus bandas nuevas podrá depender del tipo de conducción y durante este tiempo el rendimiento del freno podrá ser menos efectivo. Se recomienda ser prudente mientras se acoplan correctamente banda y campana.
   
• Por seguridad del usuario se recomienda mínimo dos veces al año, limpiar y verificar el desgaste de las bandas, el estado de la campana, los resortes y el sistema de frenos en general.