Ficha Técnica Pastillas SAKURA

• Pastillas de frenos Libres de Asbesto, amigables con el medio ambiente y elaboradas a base de fibras minerales.
   
• El material de fricción cumple con los estándares de la norma ISO 9001: 2000 (NTC 1715 en Colombia), certificado No. 156548 de BVQI en Ecuadory la Norma Técnica NTE INEN 2185:2010 del Instituto Ecuatoriano de Normalización.
   
• Este producto presenta un coeficiente de fricción a temperatura normal y en caliente grado GG.
   
• Composición libre de asbesto y de metales pesados, con contenido de aglomerantes, fibras minerales y modificadoras de fricción.
   
• Pastillas de alta potencia de frenado y rendimiento, contiene disipadores de calor de alta capacidad de evacuación de temperatura.
   
• Frenado suave, libre de vibraciones y chirridos.
   
• Mantiene en excelente estado el disco de frenos, evitando deterioro prematuro y evitando rayado de la superficie.
   
• Producto balanceado que permite una mayor duración de la pastilla y el disco.
   
• El tiempo de asentamiento del material es mínimo.
   
• OSAKA S.A.S. fabrica sus productos con componentes de origen Colombiano, Ecuatoriano y Peruano.
  

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

• Los frenos son el componente de mayor seguridad en la motocicleta. No trate de reemplazarlos o hacerles mantenimiento a menos que sea un mecánico calificado o siga fielmente el procedimiento de instalación del fabricante.
• No contamine la superficie de fricción con solventes, aceites, grasas o cualquier otro derivado del petróleo. Esto puede reducir la eficiencia del frenado o conllevar a la pérdida total del freno.
   
• Asegúrese de que el mecanismo del cáliper o mordaza esté limpio y operando libremente antes de re-ensamblar el juego de pastillas.
   
• Si el disco está severamente rallado o deformado, debe reemplazarlo inmediatamente (observe las especificaciones de manufactura para el espesor mínimo del disco).
   
• El rendimiento del freno se notará levemente reducido por el uso de nuevas pastillas durante su etapa de asentamiento, por ralladuras o deformaciones en el disco.
   
• El nivel de fricción de las nuevas pastillas puede ser ligeramente diferente al de las pastillas anteriores. Los motociclistas deben familiarizarse con estas tanto en condiciones húmedas como secas y en cualquier caso antes de conducir a altas velocidades.
   
• Inspeccione las pastillas antes de cada conducción. No conduzca la motocicleta si el material de fricción está por debajo de 2 mm de espesor, o si se ha desvanecido la ranura.
• Por seguridad del usuario se recomienda mínimo una vez al año limpiar y verificar el desgaste de las pastillas, el estado del disco y el sistema hidráulico del freno.